引越しリッチ大特集
クオリティを追求した高校生も安心のマイレージ基本AtoZを追記します。
「降下」の指示を受けたパイロットが、自動操縦装置に降下させるべき高度を入力すると、自動的にエンジン出力が絞られ、機体が降下を開始し、減速する。旅客機が空港周辺に近づいたら、巡航速度の半分程度（時速４５０?５００?）まで落とし、着陸直前にはさらにもう半分の時速25011ぐらいまで減速させるのが一般的だ。このあいた、パイロットはフラップを出したり、着陸のために車輪を降ろしたりといった操作も行なう。フラップや車輪の操作は手動でしか行なえないので、自動操縦による着陸であっても、パイロットはやはり忙しい。こうした最中に何かトラブルが起きると、小さな火種でも大火に発展しかねないことが想像できる。管制官から指示された滑走路への進入コースへと機体を運べば、あとは空港の計器着陸装置（ＩＬＳ）から発信される電波の道（高度30mまで誘導）をたどりながら着陸すればよいのだ。